Det moderne markedet tilbyr en rekke materialer for å trekke interiøret i dyre og rimelige biler. I dag er Alcantara det mest populære. Stoffproduksjonen startet på 70-tallet på en av de italienske fabrikkene.
Alcantara – hva slags materiale er det?
Mange spør seg ofte: er det ekte skinn eller kunstig stoff? Alcantara er laget av ultra-mikrofiber. Det er et kunstig materiale som ennå ikke er 50 år gammelt. I løpet av denne korte tiden har det spredt seg over hele verden. Alcantara-stoff er kunstig semsket skinn. Det ble laget i Japan på 70-tallet av forrige århundre. Patentet på stoffet tilhører det italienske selskapet Alcantara SpA.
Hva består den av?
Stoffet er 80 % polyester og 20 % polyuretan. Tallene kan variere: 65 % polyester, 35 % polyuretan. Ikke-vevd polyester oppnås ved bearbeiding av mikrofiber. Ikke-fiberholdig polyuretan brukes også.
I produksjonen av moderne stoff gjennomgår materialet tekstil- og kjemisk bearbeiding. Det krever bearbeiding, farging, impregnering og perforering. Produsenten bruker forskjellige grader av bearbeiding for å bevare produktets unike egenskaper. En spesiell rolle i produksjonen av materialet spilles av punktering, hvoretter fibrene impregneres med lim.
Beskrivelse og egenskaper
Før du kjøper dette materialet, må du gjøre deg kjent med dets viktigste egenskaper.
Alcantara-egenskaper:
- tilstedeværelsen av en kort haug, som er bedre enn kunstig semsket skinn;
- elastisk overflate, som naturlig lær;
- slitesterkt materiale som aldri deformeres;
- myk å ta på;
- avgir ikke skadelige stoffer;
- forårsaker ikke allergiske reaksjoner;
- materialet er motstandsdyktig mot ultrafiolette stråler;
- motstandsdyktig mot kjemiske og mekaniske prosesser.
Bruksområde for materialet
Materialets upåklagelige kvalitet og utmerkede ytelsesegenskaper gjør at det kan brukes på en rekke områder:
- for bilinnvendig polstring;
- som møbeltrekkmateriale for møbler;
- for produksjon av interiørartikler;
- når man syr klær;
- for innredning av restauranter, kasinoer, hoteller;
- til innredning av yachter og fly.
Viktig! Oftest brukes dette materialet til omtrekk av interiør i premium- og businessklassebiler. Alcantara er egnet for heldekkende omtrekk av seter, og det kan med fordel kombineres med ekte skinn.
Innenfor rammen av tuning kan Alcantara til biler også brukes til å trekke om taket, samt til å dekorere individuelle elementer i interiøret (for eksempel ratttrekk, dørstolper, armlener, dashbord). Noen eiere av sportsbiler foretrekker å trekke om rattet med Alcantara for å øke komforten under turen.
I dag bruker mange kjente bilprodusenter dette materialet til den første interiørlisten.
Alcantara: møbeltrekk uten lim
For polstring av bilinteriør brukes Alcantara uten lim i forskjellige tykkelser: til tak, seter, paneler, dører. Fargen på materialet avhenger av selve bilens stil.
Vær oppmerksom på dette! Materialet er ganske slitesterkt, med lav varmeledningsevne og avviser fuktighet godt. Bileieren trenger ikke bekymre seg for at det kan oppstå mugg i taket etter møbeltrekk, at stoffet vil strekke seg eller miste farge.
Alcantara er mykt og fløyelsmyk å ta på, og sørger for at fører og passasjerer føler seg komfortable i bilen. Stoffet er mye mer elastisk enn skinn, noe som gjør polstringen mindre arbeidskrevende. Materialet kan enkelt justeres til paneler, seter og takkurver uten lim, og det ser alltid presentabelt ut.
Liming av biltak med Alcantara
Det finnes en rekke grunner til at og på grunn av hva det er nødvendig å dekke biltaket med Alcantara. Det finnes mange alternativer her, men den vanligste årsaken er skade på taktrekket. Dette kan skje både etter lang tids bruk og på grunn av uforsiktig behandling av bilen.
Viktig! Teknologien for hovedtypene av arbeid er praktisk talt ikke forskjellig fra ompolstring av tak med andre materialer.
Først må du fjerne den øvre takflaten for å forberede sømmen. Tilstanden til det tidligere trekket bestemmes. Hvis det er i god stand, kan Alcantara påføres direkte på det. Du kan dekke det italienske materialet med en spesiell limløsning. Etter at du har påført produktet på overflaten, må du vente til det tørker. Deretter gjentas prosedyren igjen. Som regel påføres dette produktet som en grunning for å gi ekstra heft. Deretter påføres limløsningen på selve stoffet, hvoretter du kan starte hovedprosessen med omtrekk.
Når du utfører denne prosedyren, må du strekke materialet ut på overflaten. Hvis det er bobler, folder, skrukker eller andre defekter, vil det se skjemmende ut. Derfor er det svært viktig å lese produsentens instruksjoner før du utfører arbeidet.
Rattkledning med Alcantara
Rattinnpakning er den mest "smykkede" delen av arbeidet med å innpakke interiøret med Alcantara. Mange sjåfører bestiller denne tjenesten. Den lar deg forbedre grepet på rattet, samt holde situasjonen på veien under full kontroll. Selv i de bratteste svingene vil ikke rattet gli ut av hendene dine.
I tillegg til denne rent tekniske siden av saken, gir det å trekke rattet på nytt med Alcantara deg mer glede av å kjøre bil. Det varme, fløyelsmyke materialet vil gi føreren usedvanlig behagelige taktile opplevelser. Selv etter mange timers parkering i kulden, mens bilens interiør ennå ikke er varmet opp, vil ikke rattet som er trukket med Alcantara la fingrene dine fryse.
Kunstig elastisk semsket skinn er veldig praktisk. Etter lang tids bruk skinner det ikke, slik det vanligvis er med naturlig semsket skinn. For å dekke rattet med Alcantara trenger ikke stoffet å klippes eller sys, noe som er nødvendig når man arbeider med kunstskinn og naturlig skinn. Det limes ganske enkelt umiddelbart godt fast til plasten. Skjøten mellom materialets kanter er helt usynlig.
Den elastiske, vevde basen i dette materialet gjør at du enkelt kan fjerne ujevnheter i overflaten. Et annet særtrekk ved selvklebende semsket skinn er at det er veldig enkelt å bytte ut. Du trenger bare å forsiktig fjerne den gamle Alcantaraen, og deretter sette den nye på plass, glatte den forsiktig ut og slippe ut luftbobler under foldene.
Vær oppmerksom på dette! Rattet dekket med Alcantara er ikke bare praktisk å bruke, men ser også imponerende ut. Estetikken er av ikke ubetydelig betydning i denne saken, fordi sjåføren oftest må se denne delen av bilens interiør.
Selvklebende film og Alcantara-stoff: likheter og forskjeller
For tiden finnes det to materialer som er like i utseende, men fundamentalt forskjellige i produksjonsmetode og egenskaper. Vi snakker om en sammenligning av selvklebende Alcantara og en film med fløyelsbelegg.
Basen for Alcantara-filmen er vanlig vinyl, den samme som brukes i blank eller matt bilvinyl. Et fløyelslag påføres oppå basen, noe som gjør at filmen ser ut som Alcantara. Dette materialet har sine fordeler og ulemper. Fordelene inkluderer en lav pris. I tillegg strekker Alcantara-bilfilm seg godt.
Det er også mange ulemper. Luven på overflaten av filmen slites av veldig raskt, og etterlater glatt vinyl der den er utsatt for hyppig eksponering. Levetiden er flere ganger kortere enn for selvklebende kunstig semsket skinn. Valget, som alltid, forblir hos kjøperen: å betale litt for mye og få et slitesterkt materiale eller spare penger, vel vitende om at filmens levetid er flere ganger kortere.
Vær oppmerksom på dette! Alcantara-pleie krever ikke mye innsats. Materialet kan vaskes i vaskemaskin. Over tid mister ikke stoffet sitt attraktive utseende. Enhver bileier kan fjerne flekker eller rengjøre støv på egenhånd. Profesjonell rengjøring anbefales to ganger i året: på slutten av vinteren og etter sommersesongen for å fjerne sand.
Hvor selges det, og hvor mye koster det?
Alcantara er svært etterspurt blant en rekke bilprodusenter. Dette materialet selges på mange nettressurser. Kostnaden avhenger av kvalitet, bruksområde, farge og andre viktige egenskaper. Prisene starter fra 700 rubler per 1 m*. Levering er mulig til alle regioner i Russland.
Dermed har Alcantara flere fordeler enn ulemper. Mange vil kanskje bli avskrekket av den høye prisen, men for eksempel for polstring av et bilinteriør kan du betale for mye, vel vitende om at det ikke vil være noen problemer med vedlikehold av materialet.
*Prisene er gyldige fra mai 2019.
